Dorpsplatform Oost-Souburg Driewegen

Dorpsplatform Oost-Souburg

Laatste nieuws **Openbare vergadering**Souburgse Courant Nov 2009** Haalbaarheids onderzoek**Agenda**Nieuwsbrief ANBO Oktober 2009 **Bekijk ook onze fotosite**

 small logo Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 13-09-08

Driewegen Oost-Souburg


 

Stedenbouwkundige uitgangspunten

De J.I. Sandersestraat is een historisch bebouwingslint. In de welstandsnota (vastgesteld door de raad op 24 juni 2004) zijn beleidsuitgangspunten ten aanzien van historische bebouwingslinten opgenomen. Hierin is onder meer bepaald dat het bij nieuwbouw essentieel is dat de gebiedskenmerken tot uitgangspunt worden genomen, welke met de nodige terughoudendheid in een eigentijdse architectuuropvatting kunnen worden uitwerkt.

Gebiedsbeschrijving
De oorspronkelijke bebouwing in de J.I. Sandersestraat toont diverse karakteristieken en bestaat veelal uit gesloten bouwblokken. Vrijwel alle bebouwing heeft een forse kap, waarbij de nokrichting afwisselend evenwijdig of haaks aan de wegas is georiënteerd. De bebouwing staat direct aan de straat of is daar met een smalle strook of voortuin van gescheiden.
Het kleurgebruik van de woningen bestaat hoofdzakelijk uit aardkleuren, gebroken wit en standgroen. In beperkte mate zijn boven ramen en/of deuren versieringen in het metselwerk aangebracht. Het bebouwingsbeeld heeft een afwisselend karakter, mede als gevolg van de verschillende stijlperiodes waarin de panden zijn ontstaan.



Ontwerp
De gebiedskenmerken komen terug in de stedenbouwkundige opzet van het bouwplan en in het ontwerp van de woningen. Dit komt tot uiting door:

  • gesloten bouwblokken;
  • variatie in kleurgebruik;
  • variatie in materiaalgebruik
  • variatie in dakhoogte;
  • toepassing van een traditionele gevelgeleding;
  • De woningen worden aaneengesloten gebouwd en krijgen een (a-symetrisch) zadeldak. De beide binnenterreinen zijn te bereiken via een doorgang onderdoor een poortwoning. Deze doorgangen worden geaccentueerd doordat de kappen van deze bovenwoningen afwijkend zijn.

     

    Bouwplan

    Marsaki ontwikkelt aan de J.I. Sandersestraat, de Zeewijksingel en de Kromme Nieuwstraat het bouwplan Drie Wegen.

    Het plan voorziet in de bouw van 25 koopwoningen en 59 garageboxen. De woningtypen lopen zeer uiteen. Het gaat om:
  • 4 appartementen,
  • 2 poortwoningen,
  • 2 twee-onder-één-kap-woning,
  • 17 eengezinswoningen, waarvan drie hoekwoningen.

    Aan de oostzijde van de J.I. Sandersestraat worden 17 woningen en 14 garageboxen gebouwd.
    Aan de westzijde van de J.I. Sandersestraat worden 8 woningen en 46 garageboxen gebouwd.
    Verder worden hier 3 parkeerplaatsen gerealiseerd.

    Parkeren
    Twaalf van de 25 woningen beschikken over parkeergelegenheid op eigen terrein. Verder worden de bewoners van de nieuwbouwwoningen in de gelegenheid gesteld een garagebox te kopen.
  •  

     

    Verkeer en parkeren

    Het gebied wordt ontsloten door toegangswegen, namelijk de J.I. Sandersestraat, de Zeewijksingel en de Kromme Nieuwstraat. Het plangebied is gelegen in de nabijheid van de Vlissingsestraat, dit is een route voor doorgaand verkeer.

    Ten aanzien van parkeren geldt dat 12 van de 25 woningen komen te beschikken over parkeergelegenheid op eigen terrein. Verder worden de bewoners van de nieuwbouwwoningen in de gelegenheid gesteld om een garagebox te kopen. De verwachting is dat er een aanzienlijk aantal garageboxen verkocht kunnen worden aan omwonenden.

     

     


    Planning

    Bodemsanering
    In januari 2005 is door SMA Zeeland B.V. bodemonderzoek uitgevoerd. Uit dit onderzoek blijkt dat de bodem ter plaatse van de J.I. Sandersestraat 70 zodanig verontreinigd was dat de bodem gesaneerd diende te worden. De bodemsanering is uitgevoerd door Sturm & Dekker, onder toezicht van SMA Zeeland B.V.

    Inspraak
    Omwonenden zijn in een vroeg stadium betrokken geweest bij de ontwikkeling van het plan. De eerste stedenbouwkundige ideeën zijn in juni 2004 gepresenteerd aan de omwonenden. Op- en aanmerkingen van de omwonenden zijn meegenomen in het verdere ontwerp. Vervolgens zijn de omwonenden geïnformeerd op een informatieavond op 23 februari 2005.

    Procedure
    Het bouwplan kan niet gerealiseerd worden binnen het huidige bestemmingsplan. Om de nieuwe functie te realiseren is een vrijstellingsprocedure ex. artikel 19, lid 2 van de Wet op de Ruimtelijke Ordening doorlopen.

    Bouw
    De bouwvergunning is in april 2006 verleend. De verwachting is dat de woningen in het laatste kwartaal van 2007 worden opgeleverd.